چھت کے ذریعے وینٹیلیشن کے راستے کو آزادانہ طور پر کیسے نصب کیا جائے، کون سے ڈیزائن موجود ہیں اور ان کو کیسے نشان زد کیا جاتا ہے

یہ سب سے آسان رسائی ہے، یہ عام طور پر چھوٹے نجی گھروں کے مالکان کی طرف سے منتخب کیا جاتا ہے، جہاں وینٹیلیشن کے بہاؤ کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے.

اس کے علاوہ، اس طرح کے نوڈ کی قیمت آپ کو خوش کر دے گی۔

اس طرح کی وینٹیلیشن گزرنے والی اسمبلی، ایک اصول کے طور پر، کثیر منزلہ عمارتوں اور دفتری عمارتوں کے طاقتور وینٹیلیشن سسٹم پر نصب ہے۔

بائیں طرف کی تصویر میں والو کے ساتھ ایک سٹیل اڈاپٹر دکھایا گیا ہے، جو کنکریٹ کی چھت سے اینکر بولٹ کے ساتھ منسلک ہے۔

زیادہ تر معاملات میں، اس طرح کے حصئوں کو اب موصل کر دیا گیا ہے۔

جیسا کہ بائیں طرف کے خاکے میں دکھایا گیا ہے، موصلیت کے لیے گھنے بیسالٹ اون کا استعمال کیا جاتا ہے، لیکن ٹھنڈے پائپوں پر، مثال کے طور پر، پنکھے کی وینٹیلیشن کے لیے جھاگ کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔

چھت کے ذریعے غیر موصل وینٹیلیشن کا راستہ صرف ٹھنڈے اٹکس میں لگایا جاتا ہے اور جب چھت کے نیچے وینٹیلیشن کا انتظام کیا جاتا ہے۔

ڈیزائن کی 2 اقسام ہیں: خودکار اور دستی کنٹرول کے ساتھ۔

خودکار دخول پر گیٹ والو ایک الیکٹرک موٹر سے لیس ہے اور اسے خودکار وینٹیلیشن سسٹم کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

دستی کنٹرول کے ساتھ میکانی نظام میں، گیٹ کو ٹرانسمیشن میکانزم کا استعمال کرتے ہوئے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، بعض اوقات یہ میکانزم کیبل سے لیس ہوتا ہے۔

ہم اس حقیقت سے آگے بڑھتے ہیں کہ وینٹیلیشن پائپ کو پہلے ہی اٹاری میں لایا جا چکا ہے اور ہمیں دھات یا پروفائل شدہ شیٹ سے بنی مکمل طور پر لیس اور موصل چھت سے گزرنا ہوگا (یہاں کوئی بڑا فرق نہیں ہے):

• ایسا کرنے کے لیے، ہم ایک پلمب لائن لیتے ہیں اور چھت کے نیچے گزرنے کا مقام تلاش کرتے ہیں۔
• اگلا، بخارات کی رکاوٹ کی نچلی پرت کو ہٹا دیں۔
• ہم ہیٹر کو ہٹاتے ہیں؛
• ہم بخارات کی رکاوٹ کی اوپری پرت پر ایک نشان بناتے ہیں اور اسے کاٹ دیتے ہیں۔

تقریباً تمام ایسی اکائیوں کی کٹ میں ایک کاغذی ٹیمپلیٹ ہے جو چھت کے استر کے اندرونی سموچ کو دہراتا ہے۔

ہم اس ٹیمپلیٹ کو لیتے ہیں اور اسے مستقبل کے ٹائی ان کی جگہ کو نشان زد کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔

دھاتی ٹائل یا پروفائل شدہ شیٹ کی موٹائی اکثر 1.2 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوتی ہے۔ اچھی چاقو سے اس طرح کی دھات کاٹنا کافی ممکن ہے۔ سیدھے الفاظ میں، ٹن کے ڈبے کی طرح کھولیں۔

• جب چھت کا سوراخ کاٹ دیا جاتا ہے، تو ہم سگ ماہی کی نچلی انگوٹھی لیتے ہیں اور اس کے ساتھ چھت کے اندر بخارات کی رکاوٹ میں ایک سوراخ کاٹ دیتے ہیں۔
• اس کے بعد، ہم سگ ماہی کی انگوٹھی کو سیلنٹ کے ساتھ چکنا کرتے ہیں اور اسے نیچے سے لگاتے ہیں، تاکہ انگوٹی کا سموچ بخارات کی رکاوٹ سے مضبوطی سے جڑا ہو۔

اب ہمیں اس انگوٹھی کو دونوں اطراف کے زیریں کریٹ پر خود ٹیپ کرنے والے پیچ کے ساتھ ٹھیک کرنے کی ضرورت ہے۔

براہ کرم نوٹ کریں: تیر انگوٹھی کی اوپری زبان کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ انگوٹھی کے نچلے حصے کو کریٹ کے ایک طرف (جیسا کہ اوپر کی تصویر میں) خراب کیا جاتا ہے، اور اوپری زبان کو اندر سے کریٹ تک کھینچا جاتا ہے۔ اٹاری.

سب سے پہلے ہم دھاتی ہکس پر ڈالتے ہیں، مرکز ان کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے.

اس طرح کے بریکٹ صرف دھاتی ٹائلوں کے لیے بنائے گئے یونٹس کے کچھ ماڈلز میں استعمال ہوتے ہیں؛ وہ عملی طور پر پروفائل شدہ شیٹ کی چھتوں میں استعمال نہیں ہوتے ہیں۔

سپر اسٹرکچر کی باڈی عام طور پر دھات سے بنی ہوتی ہے، لوہے کا 1.19 ملی میٹر موٹا یا سٹینلیس سٹیل 0.5–0.8 ملی میٹر موٹا استعمال ہوتا ہے۔ نچلے حصے میں ایک ربڑ کی گسکیٹ ہے۔

سلیکون سیلانٹ کو خاص طور پر لیا جانا چاہئے، ساخت میں سرکہ نہیں ہونا چاہئے.

سیلف ٹیپنگ اسکرو کو ترچھی طور پر چلایا جانا چاہیے، تاکہ استر یکساں طور پر بنیاد کی طرف متوجہ ہو اور اسے تپ نہ سکے۔

پائپ کا وہ حصہ، جو چھت پر واقع ہے، ایک نچلی شاخ کا پائپ ہے، جس کے ذریعے یہ اندرونی ڈھانچے سے جڑا ہوا ہے۔

اس پائپ کو اٹاری میں نصب وینٹیلیشن پائپ کی گردن میں واضح طور پر پہنچانا بہت مشکل ہے، اس لیے ہم ربڑ کی نالی کا استعمال کرتے ہیں۔

نالیوں کو دھاتی ٹائٹننگ کلیمپس کے ساتھ ملحقہ پائپوں پر فکس کیا گیا ہے، جو بائیں طرف کی تصویر میں واضح طور پر دکھائی دے رہے ہیں۔

چھت پر تمام پائپ سختی سے عمودی ہونے چاہئیں۔ ایسا کرنے کے لیے، ہم اڈاپٹر میں اپنے پائپ کو انسٹال کرتے ہیں اور اسے سطح پر سیٹ کرتے ہیں۔

مزید، پائپ خود ٹیپنگ پیچ کے ساتھ ایک اڈاپٹر کے ساتھ مقرر کیا جاتا ہے. اس ماڈل میں، 3 سیلف ٹیپنگ اسکرو ہر طرف سے چلائے جاتے ہیں۔

بالکل اسی طرح جیسے استر کو ٹھیک کرتے وقت، پیچ کو ترچھا چلانا چاہیے۔

اب ہمیں صرف پلاسٹک کے نچلے وینٹیلیشن پائپ پر نالی لگانا ہے اور کلیمپ کے ساتھ کنکشن کو ٹھیک کرنا ہے۔

تمام موصل چھتوں کو زیرِ چھت وینٹیلیشن سے لیس کیا جانا چاہیے، بصورت دیگر کنڈینسیٹ اندر سے مسلسل آباد ہو جائے گا۔

سردیوں میں، یہ کنڈینسیٹ جم جائے گا، جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے، اور گرمیوں میں، نمی لکڑی کے رافٹرز اور کریٹ میں جذب ہو جائے گی، آہستہ آہستہ انہیں تباہ کر دے گی۔

اس کے علاوہ، اگر آپ معدنی اون کے ساتھ چھت کو موصل کرتے ہیں، تو چھت کے نیچے وینٹیلیشن کے بغیر یہ تیزی سے نم ہو جائے گا اور بیکار ہو جائے گا.

تنصیب کے دوران، چھت سازی کے مواد اور بخارات کی رکاوٹ کے درمیان ایک وینٹیلیشن گیپ کو چھوڑنا چاہیے۔

نیچے سے، بارش کے جوار کے علاقے میں، تازہ ہوا اس خلا میں داخل ہوتی ہے۔ ہوا لامحالہ چھت سے گرم ہو کر اوپر اٹھے گی۔

نسبتاً چھوٹی چھتوں پر، ہوا کو باہر جانے کی اجازت دینے کے لیے رج کے دونوں اطراف وینٹیلیشن کے راستے بنائے جاتے ہیں۔

اگر چھت والے جہاز کا رقبہ 60 m² سے زیادہ ہے، تو ہوائی جہاز میں ہی اضافی وینٹیلیشن کے راستے نصب کیے جاتے ہیں۔

چھت کے انتظام کے دوران، نیچے سے وینٹیلیشن گیپ کو پیویسی کیڑوں کے جال سے سلائی کر دیا جاتا ہے۔

اس کے بعد، دھاتی ایبس سب سے اوپر نصب کیے جاتے ہیں، جس میں ایک وینٹیلیشن خلا بھی چھوڑ دیا جاتا ہے.

رج کے علاقے میں ہوا کی رہائی کو یقینی بنانے کے لئے، رج کی مصنوعات کے بہت سے ماڈل موجود ہیں. آپریشن کے عمومی اصول اور اس طرح کی مصنوعات کے ماڈلز میں سے ایک کو بائیں طرف کی تصویر میں دکھایا گیا ہے۔

چھتوں پر ایک بڑے چوکور اور جھکاؤ کا ایک کھڑا زاویہ، ایک رج ہوا کافی نہیں ہے۔

ان صورتوں میں، اضافی چھت کی رسائی کو نصب کیا جاتا ہے، ان یونٹس کو پوائنٹ ایریٹرز بھی کہا جاتا ہے.

اس طرح کے دخول رج سے ایک میٹر سے زیادہ کے فاصلے پر نصب کیے جاتے ہیں۔

میں نے آپ کو دھاتی ٹائلوں پر پینےٹریشن لگانے کی تکنیک کے بارے میں بتایا تھا، اس آرٹیکل میں موجود ویڈیو میں دکھایا گیا ہے کہ کس طرح دخول کو نصب کیا جاتا ہے۔ bituminous ٹائلیں، یہاں کی ٹیکنالوجی صرف چھوٹی چیزوں میں مختلف ہے۔