کم از کم ہر 4-5 سال میں ایک بار گیراج کی نرم چھت کی حفاظتی دیکھ بھال اور مرمت کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، لیکن بدقسمتی سے، اکثر اس طرح کا مسئلہ چھت کے لیک ہونے کے بعد ہی حل ہونا شروع ہو جاتا ہے۔
جب کوئی رساو ظاہر ہوتا ہے، تو آپ کو فوری طور پر اسے ختم کرنے کے لیے لے جانا چاہیے، کیونکہ سوال آپ کی گاڑی کی سالمیت کی حفاظت کے بارے میں ہے۔
تو آئیے اصول لکھتے ہیں۔ گیراج کی چھت کی مرمت خود کریں۔ نرم روبروائڈ چھت کے ساتھ، جو گیراج کور کے لیے سب سے عام آپشن ہے۔
تیاری کا کام
مرمت شروع کرنے سے پہلے، یہ ضروری ہے کہ لیک کی وجہ معلوم کریں، اس طرح کے ڈیزائن کی مرمت کی پیچیدگی کی ڈگری کا تعین کریں اور خرابی سے نمٹنے کے لیے مواد اور آلات کی ایک تخمینہ فہرست۔
گیراج کی نرم چھت کی مرمت کی تیاری تقریباً اس طرح کی جاتی ہے:
- وہ گیراج کی چھت پر چڑھتے ہیں اور سب سے پہلے وہ اسے صاف کرنا شروع کرتے ہیں۔ تیاری اور مرمت دونوں ہی گرم، خشک موسم میں بہترین طریقے سے کی جاتی ہیں۔
- جھاڑو کے ساتھ پتیوں اور ملبے کو ہٹانے کے بعد، احتیاط سے چھت کی سطح کا معائنہ کریں. پرانی چھت کو نئی چھت سے اکھاڑنا ضروری نہیں ہو سکتا، لیکن مسئلہ کے علاقوں کو کلہاڑی سے کاٹنا کافی ہو گا، اس کے بعد جو سوراخ بن چکے ہیں ان کو سیل کر دیں۔
- اگر گیراج کی نرم چھت دس سال سے زیادہ عرصے سے کام کر رہی ہے تو اس پر سوجن، دراڑیں پڑ سکتی ہیں یا چھت کی تہوں کے درمیان سیون آسانی سے کھل سکتی ہیں۔
- اگر اس طرح کی کوئی چیز پائی جاتی ہے، تو وہ ایک تیز دھار چاقو لیتے ہیں اور مسئلہ کے حصے کو کراس کی طرف کاٹ دیتے ہیں۔ اس کے بعد، کناروں کو جھکایا جاتا ہے اور چھت کی سطح کے خلاف مضبوطی سے دبایا جاتا ہے تاکہ وہ چھت پر چلنے اور کام کرنے میں مداخلت نہ کریں۔
- بننے والے سوراخوں کو گیس برنر یا بلڈنگ ہیئر ڈرائر کا استعمال کرتے ہوئے دھول اور نمی سے اچھی طرح صاف کیا جاتا ہے۔
- اس تیاری پر کام ختم سمجھا جا سکتا ہے.
مرمت کا کام
چھت کی تیاری کے بعد، براہ راست اس کی مرمت پر جائیں:
- تیار شدہ جگہوں کو سیل کرنے کے لیے، چھت سازی کے مواد کے کئی ٹکڑے تیار کریں، جو پہلے رول سے کاٹے گئے تھے۔ ٹکڑوں کو تشکیل شدہ "لفافے" کے اندرونی حصے کے بالکل سائز کے ہونا چاہئے۔
- کٹے ہوئے سوراخوں کو بٹومینس ماسٹک یا پگھلی ہوئی رال سے ڈھانپ دیا گیا ہے۔
- تیار شدہ ٹکڑے کو سوراخ کے اندر ایک پیچ کے طور پر رکھا جاتا ہے اور مضبوطی سے دبایا جاتا ہے۔
- پیچ پر رال یا مستی کی ایک اضافی تہہ لگائی جاتی ہے۔
- پرانے چھت سازی کے مواد کے کناروں کو پیچھے سے جوڑ دیا جاتا ہے اور چپکنے والی سطح کے خلاف مضبوطی سے دبایا جاتا ہے۔
- مسئلہ کی جگہ پر ایک اضافی پیچ چپکا دیا گیا ہے، اور اس بار اس کا سائز فریم کے ارد گرد خراب شدہ جگہ کے سائز سے 15-20 سینٹی میٹر بڑا ہونا چاہیے۔
- وفاداری کے لئے، مرمت کی جگہ ایک بار پھر گندگی ہے چھت کے لئے ماسٹک.
- اس طرح، گیراج کی چھت کے تمام مسائل والے علاقوں کی مرمت کی جاتی ہے۔
مشورہ! گیراج کی نرم چھت کو مزید 5-10 سالوں تک بغیر کسی پریشانی کے خدمت کرنے کے لئے، چھت کے پورے علاقے کو تازہ چھتوں کی چادروں سے ڈھانپنے کی بھی سفارش کی جاتی ہے۔
گیراج کی چھت پر فرش کی تازہ چھت محسوس ہوئی۔
چھت کا مواد بچھانے سے پہلے، مواد کو تقریباً ایک دن تک لیٹنے اور سیدھا ہونے کا وقت دیا جاتا ہے۔
رول ڈالنے کے لیے، آپ کو ایک رال کی ضرورت ہوگی جو نئی کوٹنگ کو پرانی سے جوڑ دے، جبکہ جوڑوں کو لیک ہونے سے قابل اعتماد تحفظ فراہم کرے۔
وہ اسے ٹن کی بالٹی میں پکاتے ہیں، جس کی مرمت کے بعد اسے پھینکنا افسوس کی بات نہیں ہوگی۔ رال کو آگ پر پگھلا کر گاڑھی کھٹی کریم کی طرح مستقل مزاجی حاصل ہوتی ہے۔
چھت کے ایک حصے میں رال ڈالنے کے بعد، پہلی چادر بچھائی جاتی ہے اور اسے چھیڑ دیا جاتا ہے۔ اگلا کینوس 10-12 سینٹی میٹر پر پہلے والے پر اوورلیپ کے ساتھ ساتھ بچھایا جاتا ہے۔ اس طرح گیراج کی چھت کا پورا رقبہ ڈھک جاتا ہے۔
مشورہ! چھت کے مواد کو چھت کی ڈھلوان کے سب سے نچلے مقام سے بچھانا شروع کرنا ضروری ہے۔
چھت کی پہلی تہہ کو 12 گھنٹے تک خشک ہونے دیا جاتا ہے، اس کے بعد اگلی تہہ کا فرش لگانا شروع کیا جاتا ہے، اور ملحقہ تہوں کے جوڑ ایک ساتھ نہیں ہونے چاہئیں۔
اس سے تہوں کے درمیان نمی کے داخل ہونے کا امکان ختم ہو جائے گا۔ ان جگہوں پر خصوصی توجہ دی جاتی ہے جہاں ملحقہ ڈھانچے دیواروں سے ملحق ہوں۔
چھت کی جتنی تہوں کو بچھانے کی ضرورت ہے اس کا انحصار چھت کی ڈھلوان پر ہے۔15 ڈگری یا اس سے کم کی ڈھلوان کے ساتھ، کم از کم 4 تہوں کو بچھایا جانا چاہئے، 16 ڈگری یا اس سے زیادہ کی ڈھلوان کے ساتھ - کم از کم 2x۔
چھت نرم گیراج کی مرمت! اس طرح کی مرمت کو انجام دینے میں مشکلات کم از کم ہیں، لہذا تقریبا ہر کوئی اسے کر سکتا ہے.
کیا مضمون نے آپ کی مدد کی؟