چھت کی تعمیر ایک بہت محنت طلب عمل ہے، لیکن یہ ایک بہت ہی عمدہ مقصد کی تکمیل کرتا ہے - گھر کو ہوا، بارش اور گرمی کے نقصان سے بچانا۔ اپنے طور پر گھر بناتے وقت، اپنے ہاتھوں سے رافٹ نصب کرنا، جو چھت کے پورے ڈھانچے کی بنیاد کے طور پر کام کرتا ہے، کاروبار کے لیے مناسب نقطہ نظر اور تمام اصولوں کی تعمیل کے ساتھ کافی حد تک ممکن ہو سکتا ہے۔ اس آرٹیکل میں، ہم چھت کے ٹرس سسٹم کے ڈیزائن کی خصوصیات کو بیان کریں گے، اس کے انتظامات پر کام کی پوری فہرست کے قواعد اور باریکیوں پر غور کریں گے.
آپ کو چھت کے ڈیزائن اور خاص طور پر ٹرس سسٹم کے بارے میں کیا جاننے کی ضرورت ہے۔
اپنے ہاتھوں سے ٹرس سسٹم کو انسٹال کرنے سے پہلے، آپ کو چھت کی ساخت کی ساختی خصوصیات کو سمجھنے کی ضرورت ہے.
گھروں کی چھتیں، ایک اصول کے طور پر، مائل ہوائی جہاز بناتی ہیں جنہیں ڈھلوان کہتے ہیں۔ چھت کی ڈھلوانوں کی بنیاد بالکل ٹھیک ریفٹر سسٹم ہے جو اس پر چھت کے نیچے رکھے ہوئے کریٹ کے ساتھ مل کر ہے۔
رافٹر ٹانگوں کے نچلے سرے عام طور پر Mauerlat پر آرام کرتے ہیں۔ ڈھلوانوں کے چوراہے پر افقی اور مائل پسلیاں بنتی ہیں۔
افقی کنارے کو رج کہا جاتا ہے، اور ڈھلوانوں کے چوراہے پر جو آنے والے کونوں کو بناتے ہیں، نالی اور وادیاں بنتی ہیں۔
چھت کے کناروں کو، عمارتوں کی دیواروں کے اوپر پھیلا ہوا ہے، کو eaves یا gable overhangs کہا جاتا ہے۔ وہ بیرونی دیواروں کی شکل سے باہر ایک کنارے کے ساتھ افقی طور پر واقع ہیں۔
رافٹرز اور بیٹن بچھانے کے بعد، ان کے اوپر ایک بیرونی ڈھانپنے والا مواد، جسے چھت کہا جاتا ہے، ترتیب دیا جاتا ہے۔ اس کی تنصیب سے پہلے، بھاپ، گرمی اور واٹر پروفنگ لازمی ہے۔
چھت کی ڈھلوان کے ڈھلوان کے زاویے پر منحصر ہے، چھتوں کو گڑھے (10% سے زیادہ کی ڈھلوان کے ساتھ) اور فلیٹ (2.5% سے 10% کی ڈھلوان کے ساتھ) میں تقسیم کیا گیا ہے۔ چھت کے جہاز جو پانی کی ڈھلوان فراہم کرتے ہیں انہیں ڈھلوان کہا جاتا ہے۔
اس قسم کی چھتوں کی ڈھلوان 2.5% سے زیادہ ہوتی ہے اور ان میں تقسیم ہوتے ہیں:
- شیڈ - مختلف اونچائیوں کی دو بیرونی دیواروں پر سہارا ہونا۔
- گیبل - ایک ہی اونچائی کی دو بیرونی دیواروں پر سہارا ہونا۔ اس شکل کے ساتھ بننے والی آخری تکونی دیواروں کو چمٹے (جب تختوں سے بنایا جاتا ہے) یا گیبل (جب پتھر سے کھڑا کیا جاتا ہے) کہا جاتا ہے۔ لہذا، ایسی چھتوں کا متبادل نام گیبل ہے۔
- چار ڈھلوان یا کولہے - چھتیں جن کی سہ رخی ڈھلوانیں (نام نہاد کولہے) اختتامی اطراف میں۔ اگر کولہے کو ایواس تک نہ لایا جائے تو چھت کو ہاف ہپ کہتے ہیں۔
- ہپڈ - چھتیں، جن میں سے چار ڈھلوانیں ایک ہی نقطے پر ایک جیسی مثلث کی شکل میں بنی ہیں۔
- ٹوٹا ہوا (اٹاری) گیبل - چھتیں، جن میں سے ہر ایک طیارہ دو مستطیل ہیں جو ایک دوسرے سے ایک موٹے زاویے سے جڑے ہوئے ہیں۔
یہ چھت پر رافٹرز کی تنصیب کا ایک خاص حکم ہے، اکثر، جو کہ گڑھے ہوئے چھتوں کی قسم بناتا ہے۔
DIY rafters چھت کے ڈھانچے کے اہم بوجھ برداشت کرنے والے عناصر کے طور پر کام کرتے ہیں، جو نہ صرف چھت کے وزن، بلکہ ہوا اور برف کے دباؤ سے بھی نمٹنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔
لہذا، ٹرس سسٹم کا حساب کتاب کیا جاتا ہے، چھت سازی کے مواد کی قسم کے ساتھ ساتھ برف کے ڈھکنے کی معمول کی موٹائی اور علاقے کے لیے ہوا کی طاقت کے مطابق۔
فریم کی سختی کو حاصل کرنے کے لئے، رافٹر ٹانگوں کو ایک دوسرے سے باندھ دیا جاتا ہے، اور ہوا سے چھت کو پھاڑنے سے بچنے کے لئے، فریم کو گھر کے "باکس" سے محفوظ طریقے سے منسلک کیا جاتا ہے.
ایک اصول کے طور پر، نجی اور ملکی مکانات کی تعمیر کے وقت، لکڑی کے ٹرس سسٹم لاگو ہوتے ہیں، جن کی تیاری بہت آسان ہے اور ساتھ ہی ان پر عملدرآمد اور انسٹال کرنا بھی آسان ہے۔
رافٹرز کی خصوصیات اور اقسام
روف ٹرس فلیٹ جالیوں کے ڈھانچے ہیں جو بڑے احاطے کو ڈھانپنے کا کام کرتے ہیں۔
ان کی نمائندگی چھڑیوں کے ہندسی طور پر نہ بدلنے والے نظام سے ہوتی ہے، جو ایک ہی جہاز میں واقع ہوتے ہیں اور سروں پر ایک دوسرے سے جڑے ہوتے ہیں۔
ٹراس کی سلاخیں، جو اوپری سموچ پر رکھی جاتی ہیں، کو اوپری بیلٹ کہا جاتا ہے اور، اس کے مطابق، نچلے کے مطابق - نچلی بیلٹ۔ عمودی اندرونی سلاخوں کو عام طور پر اپرائٹس کہا جاتا ہے، جبکہ مائل کو منحنی خطوط وحدانی کہا جاتا ہے۔
رافٹرز کی تنصیب کا مطلب ہے، اس کے نظام کے مرکز میں، مثلث جیسی شخصیت کی موجودگی، کیونکہ یہ سب سے بڑی سختی فراہم کرتا ہے۔
ٹرس ٹرس کا بنیادی عنصر اصل رافٹر ٹانگیں ہیں، جو ڈھلوانوں سے بہت دور نصب ہوتی ہیں اور کریٹ کے لیے سپورٹ کا کام کرتی ہیں۔
رافٹرز کی درج ذیل اقسام ہیں:
- لٹکنے والے رافٹرز;
- تہہ دار
رافٹرز کی تنصیب کا طریقہ اور ان کی قسم کا انتخاب چھت کی ڈھلوان، ہوا اور برف کے بوجھ اور استعمال شدہ چھت کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔
پھانسی کی قسم کے رافٹرز کو انسٹال کرنے کے طریقہ پر غور کریں۔ لٹکنے والے رافٹرز کی خاصیت یہ ہے کہ وہ صرف دو انتہائی حمایتوں پر انحصار کرتے ہیں، مثال کے طور پر، کسی گھر کی دیواروں پر بغیر درمیانی مدد کے۔
لٹکی ہوئی رافٹر ٹانگیں موڑنے اور کمپریشن کا کام کرتی ہیں۔ اس کے علاوہ، یہ ڈیزائن دیواروں میں منتقل ہونے والی ایک اہم پھٹنے والی افقی قوت پیدا کرتا ہے۔
رافٹر ٹانگوں کو جوڑنے والے پف (لکڑی یا دھات) کے ذریعہ اس کوشش کے اشارے کو کم کرنا ممکن ہے۔
انہیں دونوں رافٹرز کی بنیاد پر رکھا جاسکتا ہے (اس معاملے میں ، اسکریڈ بیک وقت فرش بیم کے طور پر کام کرتا ہے - یہ آپشن اکثر اٹاری چھتوں کی تعمیر میں استعمال ہوتا ہے) ، اور ساتھ ہی اوپر۔
مزید یہ کہ اسے جتنا اونچا رکھا جائے گا، اتنا ہی زیادہ طاقتور اور قابل اعتماد سمجھا جائے گا، اور ساتھ ہی رافٹرز سے جڑنا ہے۔ اس قسم کے ٹرس سسٹم کی تنصیب ان صورتوں میں لاگو ہوتی ہے جہاں چھتوں کی لمبائی 7 سے 12 میٹر تک ہوتی ہے اور اضافی مدد فراہم نہیں کی جاتی ہے۔
پرتوں والے رافٹرز کے برعکس، وہ Mauerlat پر صرف عمودی دباؤ بناتے ہیں۔ ہینگ رافٹرز کے اہم عناصر رافٹر ٹانگوں کے ساتھ مل کر نچلے بیلٹ کو سخت کرنا ہیں۔
اب آئیے دیکھتے ہیں کہ پرتوں والے رافٹرز کیسے بنائے جائیں۔
تہہ دار رافٹرز ایک اضافی بوجھ برداشت کرنے والی دیوار یا درمیانی کالم سپورٹ سے لیس گھروں میں نصب کیا جانا ہے جو سائیڈ (بیرونی) بوجھ برداشت کرنے والی دیواروں کے مقابلہ میں مرکز میں واقع ہے۔
تہہ دار رافٹرز کے سرے سائیڈ کی دیواروں پر ٹکے ہوئے ہیں، جبکہ ان کا درمیانی حصہ اندرونی دیوار یا بوجھ اٹھانے والے ستونوں کی شکل میں سہارا دیا جاتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، ان کے عناصر بیم کی طرح کام کرتے ہیں - صرف موڑنے میں.
متعدد اسپین پر ایک ہی چھت سازی کے نظام کی تنصیب میں تہہ دار اور لٹکنے والی چھتوں کی ان کی تبدیلی کے ساتھ تنصیب شامل ہوسکتی ہے۔
ایسی جگہوں پر جہاں کوئی درمیانی مدد نہیں ہے، لٹکنے والے رافٹرز استعمال کیے جاتے ہیں، اور جہاں وہ ہیں، پرتوں والے۔ اگر سپورٹ (چھت کا دورانیہ) کے درمیان فاصلہ 6.5 میٹر سے زیادہ ہے، اور اگر کوئی اضافی سپورٹ عنصر ہے تو - 10-12 میٹر - پرتوں والے رافٹرز استعمال کیے جاتے ہیں۔
پرتوں والی ٹرس کا ڈھانچہ اسی طرح لیس ہے جیسا کہ ایک فریم سسٹم والی عمارتوں میں ہوتا ہے۔ کریٹ ویرل کے تختوں یا ڈبل ٹھوس فرش کے شہتیروں سے بنا ہوتا ہے اور ناخنوں کے ساتھ رافٹرز سے منسلک ہوتا ہے۔ .
روفنگ فیلٹ یا چھت سازی کے مواد سے بنی نرم چھت کے فرش کے نیچے، کریٹ کو ایک مسلسل فرش کی شکل میں بنایا جاتا ہے، جس میں دو تختی کی تہوں (نام نہاد ڈبل فرش) شامل ہوتے ہیں۔
کریٹ کی نچلی پرت کو ورکنگ کہا جاتا ہے، سب سے اوپر - حفاظتی.اسپارس (20-30 ملی میٹر کے وقفے کے ساتھ) یا ٹھوس سنگل فرش کو فلیٹ ایسبیسٹوس سیمنٹ سلیب کی کوٹنگ کے لیے بنیاد کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔
50*50 ملی میٹر کے حصے کے ساتھ شہتیروں سے بنا کریٹ نالیدار ایسبیسٹوس سیمنٹ کی چادروں (کلاسک سلیٹ)، ٹائلوں اور فائبر گلاس کی نالیدار چادروں کے لیے ایک بنیاد کے طور پر لاگو ہوتا ہے۔
رافٹرز کو جمع کرنے سے پہلے، آپ کو ان کے باندھنے کے طریقوں کو سمجھنے کی ضرورت ہے۔ مواد کی قسم پر منحصر ہے جس سے ڈھانچہ بنایا گیا ہے، رافٹر ٹانگوں کو مندرجہ ذیل طریقوں میں سے ایک میں منسلک کیا جائے گا:
- لکڑی کے بلاک بیم اور کٹی عمارتوں کے اوپری کناروں سے تعلق؛
- لکڑی کے فریم کی عمارتوں کے اوپری پٹے کے ساتھ کنکشن؛
- پتھر کی عمارتوں کی سپورٹ سلاخوں کے ساتھ تعلق۔ اس صورت میں، ماورلاٹ کی موٹائی 150-160 ملی میٹر کے درمیان مختلف ہونی چاہئے، جبکہ یہ خود کو جزوی طور پر منتخب کیا جا سکتا ہے (جن کی سلاخیں صرف رافٹر ٹانگوں کے ساتھ جنکشن پر رکھی جاتی ہیں) یا ٹھوس (بار پورے کے ساتھ بچھائی جاتی ہے۔ عمارت کی لمبائی)۔
چھوٹے حصے کی رافٹ ٹانگوں کا انتخاب کرتے وقت، انہیں جھکنے سے بچانے کے لیے، اسٹرٹس، ریک اور کراس بار کی جالی استعمال کی جاتی ہے۔ سٹرٹس اور ریک کم از کم 130-140 ملی میٹر کے قطر کے ساتھ نوشتہ جات سے بنے ہیں۔
تنصیب کے دوران، رافٹر ٹانگ کو پف میں کاٹا جاتا ہے۔
سخت ہونے اور چپکنے کے ساتھ ساتھ رافٹر ٹانگ کے سرکنے کے امکان کو خارج کرنے کے لئے، یہ ضروری ہے کہ دانتوں کے ساتھ رافٹرز کو سخت ہونے کی اونچائی کے 1/3 کی اونچائی کے ساتھ، اسپائک کے ساتھ، یا دو طریقے استعمال کریں۔ اسی وقت
مشورہ! پف برقرار رہ سکتا ہے اور اگر رافٹرز کو اس کے کنارے سے تقریباً 30-40 سینٹی میٹر کے فاصلے پر نصب کیا جائے تو اسے چِپ نہیں کیا جائے گا۔ جہاں تک ممکن ہو دانت کو حرکت دیتے ہوئے رافٹر ٹانگ کو پف کے آخر میں کاٹا جاتا ہے۔
Rafter کی تنصیب کی ہدایات
rafters نصب کرنے کے لئے ٹیکنالوجی تقریبا مندرجہ ذیل ہے:
- چھت کے ڈھانچے کے عناصر 1-2 گریڈ کی لکڑی سے بنے ہوتے ہیں بغیر کیڑے کے سوراخوں اور سڑ کے۔
- سلاخوں اور بورڈز کو مطلوبہ سائز میں لمبائی کے ساتھ کاٹا جاتا ہے جس میں ٹرانسورس کٹنگ کے لیے ایک سرکلر آری کا استعمال کیا جاتا ہے، اور اسی مشین پر، مصنوعات کو دیئے گئے پروفائل (ٹیمپلیٹ) کے مطابق تراش لیا جاتا ہے۔ انہیں طول بلد کاٹنے کے لیے ایک سرکلر آری پر چوڑائی میں آرا کیا جاتا ہے۔ جمع کرنے سے پہلے، رافٹرز کو ڈیبارک کیا جاتا ہے اور ٹیمپلیٹس کے مطابق نشان زد کیا جاتا ہے۔
- ٹرس سسٹم کے عناصر کی اسمبلی ٹیمپلیٹس میں اسٹرائیکر پر کی جاتی ہے۔ جمع کیے جانے والے پرزے بغیر کسی اضافی کوشش اور نقل و حرکت کے استعمال میں آسانی کے لیے آسان ترتیب میں اسٹرائیکر پر رکھے جاتے ہیں۔
- اسٹرائیکر پر، ٹراس ڈھانچے کی اسمبلی کو شروع کرنے سے پہلے، کوئلے کی مدد سے لاگو کرنا ضروری ہے یا قدرتی سائز میں جمع ہونے والے رافٹرز کا خاکہ چاک کرنا ضروری ہے. اس کے علاوہ، اسٹرائیکر سائٹ پر، آپ سٹرپس کو بھر سکتے ہیں جو جمع شدہ رافٹر ٹانگوں کی صحیح جگہ کو ٹھیک کریں گے، دوسرے لفظوں میں، رافٹر بچھانے کے نیچے ایک ٹیمپلیٹ لگائیں۔
- کاٹنے کے ساتھ ساتھ کنٹرول اسمبلی کے مکمل ہونے پر، ٹرس عناصر کو نشان زد کرنے اور مکمل پیکیجنگ کے تابع ہیں. بڑے اسپین ریفٹر ٹانگوں کو جانچنے کی ضرورت ہے تاکہ انہیں تعمیر کے دوران ایڈجسٹمنٹ کے بغیر جمع کیا جاسکے۔
- ٹراس عناصر میں، ڈویل اور بولٹ لگانے کے لیے گھونسلوں کا انتخاب کیا جاتا ہے۔
مشورہ! چھوٹے اسپین والے رافٹرز کو خصوصی کاروباری اداروں میں جمع کیا جا سکتا ہے اور پہلے سے جمع شدہ تعمیراتی جگہ پر پہنچایا جا سکتا ہے۔
نوشتہ جات سے بنے ہوئے ٹرس ڈھانچے
نوشتہ جات سے رافٹرز کی تیاری میں 18 سینٹی میٹر قطر کی گول چھال والی لکڑی استعمال کی جاتی ہے۔نوشتہ جات کو یکساں اور سیدھا منتخب کیا جاتا ہے، بغیر گھماؤ، ورم ہولز اور سڑ کے۔ معمولی بے ضابطگیوں کو ہڈی کے ساتھ کلہاڑی کے ساتھ پروسیسنگ کے ساتھ مشروط کیا جاتا ہے۔
پف، جس کے ذریعے رافٹر ٹانگیں جڑی ہوئی ہیں، بہترین کوالٹی کی لکڑی سے بنی ہیں۔ سب سے پہلے، پفنگ کے لیے ایک لاگ کا انتخاب کیا جاتا ہے اور اسے لمبائی میں مطلوبہ سائز میں تراشا جاتا ہے۔
اس حقیقت کی وجہ سے کہ گول لکڑی زیادہ سے زیادہ 6.5 میٹر کی لمبائی کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے، بڑے اسپین کے لیے، سختی عام طور پر لمبائی کے ساتھ جڑے ہوئے 2-3 لاگوں کا استعمال کرتے ہوئے کی جاتی ہے۔ اگلا، رافٹر ٹانگوں کی تیاری کے لیے نوشتہ جات کا انتخاب کیا جاتا ہے۔ ریک اور سٹرٹس، جو چھوٹے ہوتے ہیں، سکریپ یا سب سے چھوٹے لاگ سے بنائے جاتے ہیں۔ منتخب نوشتہ جات کے سروں کو ایک ٹیمپلیٹ کے مطابق تراش کر نشان زد کیا جاتا ہے، جو پتلی شیٹ میٹل یا پلائیووڈ سے بنا ہوتا ہے۔
نشانات کی تکمیل کے بعد، کٹ کے پوائنٹس کو کاٹ دیا جاتا ہے اور تیزی سے تیز کلہاڑی سے صاف کیا جاتا ہے۔ لیملر ڈویل پر جامع قسم کے بیم فرش کے انتظام کے ساتھ ساتھ اوپری ٹراس بیلٹ کی شکل میں استعمال ہوتے ہیں۔ شہتیروں کو سلاخوں سے لکڑی کے ڈویلوں پر جمع کیا جاتا ہے۔ شاید سب سے عام پہلے سے تیار شدہ حصے کا ڈھانچہ ایک بیم ہے، جو دو یا تین مخروطی لکڑی کے شہتیروں کا ڈھانچہ ہے، جو سخت لکڑی (بنیادی طور پر بلوط، بعض اوقات برچ) کا استعمال کرتے ہوئے بنائے گئے لیملر پنوں کے ذریعے آپس میں جڑے ہوتے ہیں۔ بیم میں، پنوں کو لمبائی کے ساتھ سیٹ کیا جاتا ہے، صرف درمیانی حصے کو چھوڑ کر، جس میں قینچ کی قوتیں نسبتاً چھوٹی ہوتی ہیں۔
شہتیر پہلے درجے کے شہتیروں سے بنائے جاتے ہیں، نمی کی مقدار 20% سے زیادہ نہ ہونے تک خشک ہوتی ہے۔ جہاں تک بیم بنانے کے لیے لیملر پنوں کی نمی کا تعلق ہے، یہ 10% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
شہتیروں کو ایک خاص ڈیوائس کے ذریعے جمع کیا جاتا ہے، جس میں دو سپورٹ (اسٹینڈز) ہوتے ہیں، جس پر ایک شافٹ واقع ہوتا ہے جو دو جھاڑیوں میں گردش کرتا ہے۔
شافٹ کے ہر طرف trestle سلاخوں پر رکھا جاتا ہے. شہتیروں کو کلیمپس اسٹرینڈز کی مدد سے سروں پر منتقل کیا جاتا ہے۔
مشورہ! بیم میں ضروری بڑھتے ہوئے لفٹ کو حاصل کرنے کے لیے، شافٹ کے ساتھ دو اسپیسر منسلک ہوتے ہیں، جن کی موٹائی لفٹ کے مساوی ہوتی ہے۔
اس حقیقت کی وجہ سے کہ بیم کے سرے جوڑے جاتے ہیں، اور ان کا درمیانی حصہ اسپیسرز کی کارروائی کے تحت جھک جاتا ہے، بیم لفٹ کی شدت کے مطابق جھک جاتے ہیں۔
شہتیروں کو موڑنے کے عمل میں، اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ بیم کے طیارے جو ایک دوسرے کے ساتھ رابطے میں ہیں ایک دوسرے کے ساتھ بالکل ٹھیک لگے ہوئے ہیں۔
اور آپ کو تعمیراتی عروج کا مشاہدہ کرنا چاہئے۔ مزید، ٹیمپلیٹ کے مطابق، ڈویل لگانے کے لیے جگہوں کا خاکہ بنایا گیا ہے اور گھونسلوں کا انتخاب کیا گیا ہے۔ اس کے بعد، لیملر ڈویلز گھونسلوں میں داخل کیے جاتے ہیں۔
ان کارروائیوں کو انجام دینے کے بعد، ایک طرف سے، آلے کے نیچے سے ٹرسٹلز کو باہر نکالا جاتا ہے اور شافٹ کو شہتیروں کے ساتھ 180 ڈگری تک موڑ دیا جاتا ہے، پھر ٹریسٹلز کو جگہ پر رکھا جاتا ہے، گھونسلوں کو دوبارہ منتخب کیا جاتا ہے اور ڈوولز بنائے جاتے ہیں۔ بیم کی دوسری طرف سے ان میں ڈالا.
ڈوولز کی تنصیب کے مکمل ہونے پر، کناروں کو ہٹا دیا جانا چاہیے، جس سے تیار شدہ بیم تھوڑی سی سیدھی ہو جائیں، جبکہ عمارت کی لفٹ کو قدرے کم کرتے ہوئے، اور ڈویلز کو ساکٹ میں مضبوطی سے چٹکی بھرنا چاہیے۔
رافٹر سسٹم کے اختتام پر اور لیتھنگ کو باندھنا، چھت کو کھڑا کرنے کے عمل کا اگلا مرحلہ چھت اور چھت کی پائی ہے۔
کیا مضمون نے آپ کی مدد کی؟