گیراج کی تعمیر کے لئے اہم شرط اس کی سادگی اور وشوسنییتا ہے. یہ مکمل طور پر چھت کی تنصیب پر لاگو ہوتا ہے، سب سے آسان اسکیم گیراج کی شیڈ کی چھت ہے۔ یہاں رافٹرز کو کھڑا کرنے کے لئے ایک آسان اسکیم ہے، جب بیم گیراج "باکس" کی مخالف دیواروں پر آرام کرتے ہیں۔ جھکاؤ سپورٹ کی اونچائی میں فرق سے فراہم کیا جاتا ہے، مائل زاویہ کی قابل قبول قدر 50-60 ڈگری ہوتی ہے۔
تنصیب کا طریقہ کار
چھت کی تنصیب رافٹرز کی صحیح تنصیب کے ساتھ شروع ہوتی ہے۔ڈھانچے کے اس حصے کو مسلسل بوجھ کا نشانہ بنایا جائے گا، جس کا مطلب ہے کہ کسی بھی ڈھانچے کی فلاح و بہبود کا انحصار فاسٹنر کی طاقت اور وشوسنییتا پر ہوگا۔
چھت کے اس تعمیراتی حصے کے بنیادی کام کو سمجھنے اور اس کے ڈیزائن کی تمام تفصیلات سے واقفیت کے بغیر ٹرس سسٹم کی تنصیب ناممکن ہے۔
آؤٹ پٹ ڈیٹا کو جان کر، اور تمام عناصر کو آپس میں جوڑنے کی اسکیم کا استعمال کرتے ہوئے، تعمیر کے اس ذمہ دار اور محنتی مرحلے کو خود ہی انجام دینا کافی حقیقت پسندانہ ہے۔
گیراج کے لیے خود ساختہ شیڈ کی چھت تعمیراتی پیشے کی پیچیدگیوں میں مہارت حاصل کرنے کے لیے ایک اچھی مشق کے طور پر کام کر سکتی ہے۔
راٹر شیڈ چھت کا نظام نالیدار بورڈ سے بنا ہے۔ مستقبل کی چھت سازی کے مواد کے لیے "کنکال" کے طور پر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بنیاد کو عناصر کے جھٹکوں کی عکاسی کرنی چاہیے، اسے ہوا سے اضافی بوجھ یا ہر قسم کی بارش کا مقابلہ کرنا چاہیے۔
رافٹر ٹانگوں کو فریم کی بنیاد سمجھا جاتا ہے - یہ بیم یا رافٹر ہیں، ان کے سرے ٹاسک کے "باکس" کے خلاف آرام کرتے ہیں۔
خصوصیات مندرجہ ذیل ہیں:
- مخروطی درخت پرجاتیوں سے بنائے جاتے ہیں؛
- اچھی طرح خشک (20٪ سے زیادہ نمی)؛
- اینٹی سیپٹیک ایجنٹ کے ساتھ علاج کیا جاتا ہے:
- اور آگ retardant حمل.
نظام کے بقیہ عناصر کو اس کے کام کو یقینی بنانے کے لیے معاون اور خدمت کرنے والا سمجھا جا سکتا ہے:
- بیم رافٹرز جمپر کے ذریعہ جڑے ہوئے ہیں، جو اضافی سختی فراہم کرتا ہے۔
- تین جہتی چھت کے لیے ٹرس سسٹم کی تنصیب کے لیے اضافی پروپس کی تنصیب کی ضرورت ہوگی جو شہتیر کی لمبی "ٹانگوں" کو انحطاط سے بچائے گی۔
- چھت سازی کے مواد کو اچھی طرح سے باندھنے کے لئے، لکڑی کی پتلی سلاخوں کا ایک لفٹنگ رافٹرز پر کھڑا کیا جاتا ہے۔
میں rafters کی تنصیب ایک گڑھی والی چھت کی تنصیب خود کریں۔ بہت آسان، کیونکہ معاون ڈھانچے کے لیے فریم ڈیزائن کی پیچیدگی کا بوجھ نہیں رکھتا ہے۔
عملی سفارشات
ہاؤسنگ کنسٹرکشن کا مالک ہمیشہ اس سوال کے بارے میں فکر مند رہتا ہے کہ خصوصی مالی سرمایہ کاری کو راغب کیے بغیر گیراج کی شیڈ کی چھت کیسے بنائی جائے۔ کئی عوامل اس مسئلے میں حصہ ڈال سکتے ہیں۔
- ساخت کی مضبوطی کا انحصار دیواروں کے درمیان فاصلے پر ہے۔ اگر ان کے درمیان فاصلہ 4.5 میٹر سے زیادہ نہیں ہے، تو آپ دو ریکوں کے درمیان بیم رکھ کر اضافی مدد کے بغیر کر سکتے ہیں۔
- جب فاصلہ زیادہ ہوتا ہے، تو اضافی سہارے کی ضرورت ہوتی ہے۔
- گیراج کی دیواروں کو کھڑا کرتے وقت، یہ یاد رکھنا چاہیے کہ گیراج کی مستقبل کی چھت شیڈ ہے. ایسا کرنے کے لیے، اینٹوں کی دیوار کا ایک رخ دوسرے سے اونچا بنایا جاتا ہے۔
- شیڈ کی چھت کے جھکاؤ کے زاویہ کا حساب اس شرط پر کیا جاتا ہے کہ یہ 25 ڈگری سے کم نہ ہو۔ دو مخالف بوجھ برداشت کرنے والی دیواروں کے درمیان فاصلے اور دوسری دیوار کے سلسلے میں ایک دیوار کی اونچائی میں فرق کو مدنظر رکھتے ہوئے اس کا حساب خود لگایا جا سکتا ہے۔
- اگر گیراج کی چھت کا منتخب کردہ زاویہ 25 ڈگری ہے، تو آپ کی دیواروں کے درمیان ہر ایک میٹر جو اسے لے جاتا ہے اونچائی میں +300 ملی میٹر کا اضافہ کرتا ہے۔ دوسری دیوار. دوسرے الفاظ میں، اگر مخالف سمتوں کے درمیان فاصلہ 5 میٹر ہے، تو مخالف دیوار کا "اضافہ" ہوگا: 5 x 300 ملی میٹر۔ = 1500 ملی میٹر۔، یعنی ایک دیوار دوسری سے ڈیڑھ میٹر اونچی ہونی چاہیے۔
کیا مجھے گیراج شیڈ کی چھت کے لیے Mauerlat کی ضرورت ہے؟
تمام قوانین کے مطابق شیڈ کی چھت بنانے کے لیے، آپ کو بیس یا Mauerlat کی ضرورت ہے۔ پہلے سے تعمیر شدہ دیواروں کے فریم کے ساتھ ساتھ، اوپر سے لکڑی یا دھات کی بیم لگائی گئی ہیں۔
Mauerlat کچھ افعال انجام دیتا ہے: پوری چھت کے لیے یکساں طور پر لوڈ کی تقسیم، جب عمارت کی پوری دیوار کے ساتھ ٹانگوں کے رافٹرز سے بوجھ منتقل ہوتا ہے۔ اور، اس کے علاوہ، چھت کو گیراج تک جوڑنے کا کام کرتا ہے۔
Mauerlat پہلے سے ہی ایک تیار مضبوط بیلٹ پر کیا جاتا ہے.
مشورہ. اگر عمارت چھوٹی ہے، اور چھت خاص طور پر بھاری نہیں ہے، تو آپ کو مضبوط بیلٹ کے بغیر، دو دیواروں کے ساتھ ساتھ Mauerlat کو مضبوط کرنا ممکن ہے.
شیڈ چھت ٹیکنالوجی.
- دیواروں کی موٹائی کے لحاظ سے 200x100 ملی میٹر کا ایک لکڑی کا شہتیر لیا جاتا ہے، ہر 500 ملی میٹر کے اوپر سے سوراخ کیے جاتے ہیں، لنگر کے نیچے 24 ملی میٹر قطر اور 300 ملی میٹر کے بولٹ کی لمبائی ہوتی ہے۔
- اینکر بولٹ کے لیے دیوار میں سوراخ بنائے جاتے ہیں، اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ بولٹ کا ایک حصہ بیم میں ہوگا، اور دوسرا دیوار کے سوراخوں میں جائے گا۔
- ہر کونے سے سوراخ کیے جاتے ہیں تاکہ شہتیر تمام کونوں پر لگ جائیں۔
- اچھی باندھنے کے لیے، تعمیراتی چپکنے والی کو ابتدائی طور پر لنگر کے نیچے سوراخوں میں ڈالا جاتا ہے۔
- یہ صرف تیار لنگر کے ساتھ دیواروں کے اوپری حصے میں ہر شہتیر کو باندھنا باقی ہے۔
کام کو انجام دینے کے لئے ایک ہی طریقہ کار انجام دیا جاتا ہے اگر تعمیراتی آبجیکٹ ایک گڑھے والی چھت کے ساتھ خود سے تیار کردہ گیزبو ہے۔
Mauerlat کی تنصیب کو مکمل کرنے کے بعد، ہم مندرجہ ذیل کرتے ہیں.
- رافٹر تیار کیے جا رہے ہیں، جو اس پر دو مخالف بوجھ برداشت کرنے والی دیواروں کے درمیان رکھے گئے ہیں۔
- رافٹرز میں دوہرے دانت کاٹے جاتے ہیں، وہ بیم پر کٹے ہوئے سوراخوں میں جائیں گے۔
- اس کے بعد، ہر رافٹر کو باری میں نصب کیا جاتا ہے، ایک بولٹ کے ساتھ دھاتی کلیمپ کے ساتھ باندھا جاتا ہے، اور یہ Mauerlat کے ساتھ رافٹر ٹانگ کو سخت کرے گا. دو بیم کے درمیان فاصلہ -300 ملی میٹر۔
مشورہ.درکار تعداد میں رافٹرز (60-70 سینٹی میٹر کے قدم والے گیراج کے لیے) تیار کرنے اور اینٹی سیپٹک سے ان کا علاج کرنے کے قابل ہے۔
دیوار سے چھت تک گیراج
یہاں تک کہ تجربہ کار معماروں کو بھی ویڈیو سبق کے ساتھ اپنے ہاتھوں سے شیڈ کی چھت کی تعمیر شروع کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، کیونکہ ٹیکنالوجی خاموش نہیں رہتی ہے۔
زیر تعمیر گیراج کی تمام برقرار رکھنے والی دیواروں کے اوپری جہاز کو تیار کرنے والے بیموں پر رافٹرز لگانے کی تکنیک پر توجہ دینا ضروری ہے۔
- بیم کو دیوار کی موٹائی سے ملنا چاہیے۔
- اکثر، معیشت سے باہر، چھوٹی (60-70 سینٹی میٹر) سلاخوں کو رافٹرز کو سہارا دینے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور ان کے درمیان خالی جگہیں اس مواد سے بھر جاتی ہیں جس سے گیراج "باکس" بنایا گیا ہے۔
- کسی بھی صورت میں، Mauerlat سختی سے دیوار کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے، اینکر فاسٹنرز کا استعمال کرتے ہوئے.
- سپورٹ بیم - رافٹرز کی تنصیب شروع کرنے سے پہلے، کام کرنے والی سطح کو برابر اور واٹر پروف کیا جاتا ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، bituminous چکنائی یا ruberoid استعمال کریں.
- ماورلاٹ کی تنصیب کے دوران، اس کی سطح کے افقی پر سخت کنٹرول کیا جاتا ہے۔
- "بیلٹ" کی تنصیب کے اختتام پر، وہ بیم پر ان جگہوں کو نشان زد کرتے ہیں جہاں رافٹر داخل ہوتے ہیں، اور پھر ان کی تنصیب کے لیے گھونسلوں کو کاٹ دیتے ہیں۔
- تیار شدہ نالیوں پر حفاظتی سامان کے ساتھ کارروائی کی جاتی ہے۔
- رافٹرز کو تیار گھونسلوں میں رکھا جاتا ہے تاکہ سرے ماورلاٹ سے 35-40 سینٹی میٹر تک نکل سکیں۔ وہ لنگر بولٹ اور بریکٹ کے ساتھ بیم کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں، تانبے کے تار کے ساتھ مضبوطی کے لیے دونوں "اسپیئر پارٹس" کو گھماتے ہیں۔
- اگر بیم کی لمبائی 4.5 میٹر سے زیادہ ہو تو سپورٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
- چھت کو چڑھانے کے لیے گریٹس ہائیڈرولک بیریئر کے اوپری حصے میں معاون ڈھانچے کے لیے کھڑے باریک سلاخوں سے بھری ہوئی ہے۔
مشورہ. "جالی" کی کثافت کا تعین چھت سازی کے مواد کی شدت سے کیا جاتا ہے۔
ٹرس سسٹم کا فائر ریٹارڈنٹ علاج
آگ کے موجودہ امکان کی وجہ سے، ٹراس سسٹم کو آگ retardants کے ساتھ لازمی علاج کی ضرورت ہوتی ہے۔
جدید فارمولیشنز فائر ریٹارڈنٹ اور بائیو پروٹیکٹو افعال کو یکجا کرتی ہیں۔ وہ مشروط طور پر امپریگنیٹنگ کمپوزیشنز اور فائر ریٹارڈنٹ کوٹنگز، یا پینٹ، پیسٹ، وارنش اور کوٹنگز یا امپریگنیشنز میں تقسیم ہوتے ہیں۔
- کوٹنگز لکڑی کی ظاہری شکل کو تبدیل کر سکتے ہیں، لہذا وہ غیر مرئی ڈھانچے میں فعال طور پر استعمال ہوتے ہیں.
- جب لکڑی کی آرائشی اور انفرادی خصوصیات کو محفوظ رکھنا ضروری ہوتا ہے تو امپریگنیشن بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
NPB 251/GOST 16363/ کے مطابق فائر ریٹارڈنٹ اثر کے 1st اور 2nd گروپوں کی صرف کمپوزیشن کو ہی فائر ریٹارڈنٹ سمجھا جاتا ہے۔ اہم ڈھانچے کا تحفظ سب سے زیادہ گروپ کے فائر ریٹارڈنٹ امپریگنیشن کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے۔
ایک ہی وقت میں، ٹنٹنگ امپریگنیشن کے طریقے اور آگ سے بچاؤ (گلابی ٹنٹ) کے لیے کیے گئے اقدامات کے بصری کنٹرول کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ عملی طور پر، نجی تعمیر میں، وہ 2nd کارکردگی گروپ کے حفاظتی سامان کے استعمال تک محدود ہیں.
مشورہ. سہولت کے لیے، علاج شدہ سطح کو غیر علاج شدہ سطح سے ممتاز کرنے کے لیے ان کے استعمال سے فوراً پہلے بے رنگ امپریشنز کو بھی رنگ دیا جاتا ہے۔
کسی بھی حفاظتی سامان کا تصدیق شدہ ہونا ضروری ہے اور اس کا سینیٹری اور وبائی امراض کا نتیجہ ہونا چاہیے۔ تعمیراتی پراجیکٹس کے لیے فائر سیفٹی کے اقدامات پر بچت قانون کے ذریعہ تجویز نہیں کی گئی ہے۔
کیا مضمون نے آپ کی مدد کی؟