کولہے کی چھت ڈیزائن کی پیچیدگی میں ایک عام گیبل چھت سے بہتر ہے، کیونکہ برابر زاویوں پر واقع چار ڈھلوان بنانا اور انہیں ایک دوسرے کے ساتھ ہم آہنگ کرنا کوئی آسان کام نہیں ہے۔ اور پھر بھی، ضروری تیاری کے ساتھ، آپ آزادانہ طور پر کولہے کی چھت بنا سکتے ہیں - اگر، یقیناً، آپ ذمہ داری کے ساتھ اس کام سے رجوع کرتے ہیں اور اپنے آپ کو ضروری علم سے آراستہ کرتے ہیں۔
اس مضمون میں ہم ہپ کی چھت کی تعمیر کے اہم پہلوؤں پر غور کریں گے۔
کولہے کی چھت کی خصوصیات
جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، کولہے کی قسم کی چھت ایک چار چوٹی والی چھت ہے، جس میں دو لمبی ڈھلوانیں ٹریپیزائڈ کی شکل کی ہوتی ہیں، اور دو چھوٹی ڈھلوانیں (ہپس) مائل مثلث کی شکل میں ہوتی ہیں۔
ہپ چھتوں کے ڈیزائن اور تعمیر میں اہم مشکل ٹراس سسٹم ہے۔
ہپ کی قسم کی ٹراس چھت میں درج ذیل قسم کے رافٹرز شامل ہیں:
- ترچھا (ترچھی)
- نجی (مرکزی)
- بیرونی (کونے)
ہپ روف رافٹرز کے لیے، وہی مواد استعمال کیا جاتا ہے جو کہ گیبل روف رافٹرز کے لیے استعمال کیا جاتا ہے - ایک لکڑی کا شہتیر جس کا سیکشن 150x150 یا بورڈ 50x150 ملی میٹر ہو۔
اس کا استعمال بھی ممکن ہے۔ چھت کی دھاتی پروفائلتاہم، اپنے طور پر ایسی چھت بنانا تقریباً ناممکن ہو گا۔
جہاں تک چھت کی موصلیت، لیتھنگ کی تخلیق اور چھت سازی کے سامان کی تنصیب کے کام کا تعلق ہے، یہاں ہپ چھتیں عملی طور پر دیگر اقسام کی چھتوں سے مختلف نہیں ہیں۔
لہذا، ہپ چھتوں کے truss کے نظام پر اہم توجہ دی جائے گی.
ہپ چھت کا فریم
ہپ چھت کے فریم کی تعمیر مندرجہ ذیل اسکیم کے مطابق کی جاتی ہے:
- شروع کرنے کے لیے، ہم سپورٹنگ بار ماورلاٹ کو عمارت کے طواف کے ساتھ لگاتے ہیں۔ Mauerlat کے علاوہ، ہم چھت کے وسط میں ایک ٹرانسورس بیم نصب کرتے ہیں.
- ہم ٹرانسورس بیم پر رج رن کے لیے ریک لگاتے ہیں۔ ہم ریک کو عمودی طور پر سیٹ کرتے ہیں اور انہیں منحنی خطوط وحدانی سے ٹھیک کرتے ہیں۔
- ریکوں پر، سطح اور ایک پلمب لائن کی مدد سے، ہم رج رن کو مضبوطی سے باندھتے ہیں، سطح اور اونچائی دونوں میں اس کی پوزیشن کو سختی سے برقرار رکھتے ہیں۔ ہپ کی چھت کی پوری جیومیٹری بڑی حد تک رج رن کی تنصیب کی درستگی پر منحصر ہے - لہذا اس مرحلے کو ہر ممکن حد تک احتیاط سے انجام دیا جانا چاہئے۔
- رافٹر چھت کی تعمیر کا اگلا مرحلہ ڈھلوان (کونے کے رافٹرز) کی تنصیب ہے۔ نتیجے کے طور پر، مستقبل کی چھت کی چاروں ڈھلوانیں بنتی ہیں، اس لیے تنصیب کی درستگی بہت زیادہ ہونی چاہیے۔ چار ڈھلوانوں کو انحراف کے بغیر طیارہ بنانے کے لیے، چاروں رافٹرز کی لمبائی میں برابری حاصل کرنا ضروری ہے۔
- ہم رافٹرز کو نچلے سرے کے ساتھ Mauerlat کے کونوں تک اور اوپری سرے کے ساتھ رج کے شہتیر تک باندھتے ہیں۔ باندھنے کے لیے ہم اسٹیل بریکٹ اور خصوصی بریکٹ استعمال کرتے ہیں۔
- رافٹرز کو انسٹال کرتے وقت، ہم اوور ہینگ کا سائز رکھتے ہیں - دیوار کے جہاز سے باہر چھت کا پھیلاؤ۔ زیادہ سے زیادہ اوور ہینگ تقریباً 40-50 سینٹی میٹر ہے، تاہم، تیز ہواؤں والے علاقوں میں، دیواروں کو نمی سے بچانے کے لیے 1 میٹر تک اوور ہینگ ممکن ہے۔
- مزید یہ کہ کولہے کی چھت کے آلے میں انٹرمیڈیٹ رافٹرز کی تنصیب شامل ہے۔ پہلے مرحلے میں عام رافٹرز کی تنصیب شامل ہے، جو Mauerlat اور رج رن دونوں میں طے کی جانی چاہئے۔ ہم ایک دوسرے کے متوازی تمام عام (مرکزی) رافٹرز کو انسٹال کرتے ہیں، اور اسے بریکٹ کے ساتھ اضافی فکسشن کے ساتھ نشان کے ساتھ ٹھیک کرتے ہیں۔
نوٹ! رافٹر سسٹم کی تنصیب کے مرحلے پر، ٹرس کی چھت کے پیچیدہ نوڈس، جس میں کئی عناصر شامل ہوتے ہیں، کو خاص طور پر احتیاط سے انجام دینا ضروری ہے۔ سب سے مشکل گانٹھوں میں سے ایک رج کا جنکشن ہے، دو ترچھے رافٹرز، دو مرکزی رافٹرز اور ایک ہپ رافٹر۔
ڈاکنگ کی سہولت کے لیے، رج بیم پر ہم ڈبل بیول کی شکل میں ٹرم بناتے ہیں - اہم بات یہ ہے کہ طیارے متعلقہ رافٹرز پر بیول کے طیاروں کے ساتھ ملتے ہیں۔
- اگلا مرحلہ کارنر رافٹرز (مکڑیوں) کی تنصیب ہے۔ یہ بہترین ہے اگر مرکزی اور کولہے کی ڈھلوان مختلف جگہوں پر اخترن رافٹرز کے ساتھ مل جائیں۔ڈاکنگ اسٹینڈ (کرینیل) سلاخوں کی مدد سے اور کٹ کی مدد سے دونوں کی جا سکتی ہے۔
نوٹ ! ہم ہپ کی چھت کی ٹہنیوں کو (اعداد و شمار میں سبز رنگ میں نمایاں کیا گیا ہے) کو سختی سے انٹرمیڈیٹ رافٹرز کے متوازی (پیلے رنگ میں نمایاں کیا گیا) لگاتے ہیں۔
اصولی طور پر، ہپ کی چھت کے لیے رافٹرز کی تخلیق ٹہنیوں کی تنصیب کے ساتھ مکمل ہو جاتی ہے۔ تاہم، بعض صورتوں میں (خاص طور پر اگر چھت بڑی ہو) چھت کو مضبوط کرنا ضروری ہو سکتا ہے۔
ہپ چھت کو مضبوط بنانے کی ٹیکنالوجی
عمارت کے سائز پر منحصر ہے، ہپ قسم کی چھت کو مختلف طریقوں سے مضبوط کیا جاتا ہے:
- ڈھانچے کے کونوں پر، آپ نام نہاد ٹرس کو ایک اسٹینڈ کے ساتھ انسٹال کر سکتے ہیں جو اخترن رافٹر کو سپورٹ کرتا ہے۔ Sprengel ایک شہتیر ہے جو Mauerlat کے دونوں کندھوں کے درمیان پھینکا جاتا ہے، ایک مشترکہ زاویہ بناتا ہے۔
نوٹ! اگر ٹراس کونے سے بہت دور نصب کیا جاتا ہے، تو زیادہ وشوسنییتا کے لیے ایک ٹراس نصب کیا جاتا ہے۔ اس معاملے میں موقف دو مائل سلاخوں کے ساتھ truss کے ساتھ منسلک ہے - struts.
- سخت کرنے کے لئے (اور اگر چھت مضبوط کنکریٹ سے بنی ہے، تو فرش پر ہی)، ہم اوپری حصے میں ایک بار سے منسلک کئی ریک لگاتے ہیں۔ بار ایک قسم کے "شیلف" کے طور پر کام کرتا ہے، جو بیچ میں رافٹرز کو سہارا دیتا ہے اور چھت پر بوجھ کی یکساں تقسیم کو یقینی بناتا ہے۔
- جیسے عمل کے ساتھ طویل اخترن rafters کی تنصیب ایک رافٹر کے بجائے بڑے سائز کے، ہم جوڑے والے رافٹر نصب کرتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ہم نہ صرف لمبائی میں، بلکہ طاقت میں بھی جیتتے ہیں، کیونکہ اخترن رافٹرز کو زیادہ سے زیادہ بوجھ کی سطح کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
ہپ کی چھت کے لئے ٹرس سسٹم کو مضبوط بنانے کے کام کی تکمیل کے بعد، آپ کریٹ کی تعمیر اور موصلیت پر کام کر سکتے ہیں۔
ویسے، کولہے کی چھت کو اندر سے موصل کرتے وقت، تراشنے کی ضرور ضرورت ہوگی۔ چھت کی موصلیت، چونکہ یہ رافٹر ٹانگوں کے درمیان فاصلے کا حساب لگا کر وقت بچانے کے لئے کام نہیں کرے گا - کچھ پلیٹوں کو ایک زاویہ پر کاٹنے کی ضرورت ہوگی۔
یہی بات چھت سازی کے سامان پر بھی لاگو ہوتی ہے، خاص طور پر بڑے سائز والے، جیسے سلیٹ اور دھاتی ٹائل۔
اور ابھی تک، تمام مندرجہ بالا مشکلات کے باوجود، ہپ قسم کی چھتیں سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک ہیں.
چھت کی اس طرح کی ایک پیچیدہ ساخت اس کی اعلی کارکردگی کو یقینی بناتی ہے - جس کا مطلب یہ ہے کہ حتمی نتیجہ اس پر خرچ کی گئی کوشش کے قابل ہے۔
کیا مضمون نے آپ کی مدد کی؟